เมื่อซื้อ Aรถยกลูกค้าจำนวนมากมุ่งเน้นไปที่การรับน้ำหนักของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น รถยกที่มีป้ายกำกับว่า 5 ตันหมายความว่าสามารถรองรับสินค้า 5 ตันได้อย่างมีเสถียรภาพภายใต้ทุกสภาวะหรือไม่ จริงๆแล้วไม่มี น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดเป็นเพียงความสามารถในการรับน้ำหนักมาตรฐานของรถยกภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ ในขณะที่ความสามารถในการจัดการจริงได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ
โหลดพิกัดของรถยกคืออะไร?
น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดหมายถึงน้ำหนักสูงสุดที่รถยกสามารถรองรับได้อย่างปลอดภัยภายใต้ระยะห่างจากศูนย์รับน้ำหนักที่ระบุและเงื่อนไขการทำงานมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น รถยกขนาด 5 ตันมักจะรับน้ำหนักได้ 5,000 กก. เมื่อศูนย์รับน้ำหนักอยู่ที่ 500 มม.
ซึ่งหมายความว่าเมื่อจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าอยู่ในตำแหน่งที่กำหนด รถยกจะยังคงมีเสถียรภาพและดำเนินการจัดการได้อย่างปลอดภัย
ศูนย์โหลดส่งผลต่อความสามารถในการโหลดจริง
ตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุกถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมที่แท้จริงของรถยก เมื่อจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุกอยู่นอกศูนย์น้ำหนักบรรทุกมาตรฐาน โมเมนต์การพลิกคว่ำที่ด้านหน้าของรถยกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ตัวอย่างเช่น สำหรับน้ำหนักบรรทุก 5 ตันเท่ากัน หากจุดศูนย์ถ่วงเพิ่มขึ้นจาก 500 มม. เป็น 600 มม. หรือ 700 มม. อาจจำเป็นต้องลดภาระที่อนุญาตจริงของรถยกลงตามลำดับเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพารามิเตอร์ศูนย์โหลดระหว่างการจัดการ
ยิ่งความสูงในการยกสูงขึ้นเท่าใด ข้อกำหนดด้านความมั่นคงก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
เมื่อความสูงในการยกเสาเพิ่มขึ้น จุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในระหว่างการดำเนินการซ้อน-ในระดับสูง ความเสถียรโดยรวมของรถยกจะได้รับผลกระทบ ดังนั้นในสภาวะการทำงานบางอย่าง แม้ว่าน้ำหนักบรรทุกจะไม่เกินน้ำหนักบรรทุกที่กำหนด แต่น้ำหนักบรรทุกจะต้องได้รับการควบคุมอย่างสมเหตุสมผลตามความสูงในการยกจริงเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างปลอดภัย
สิ่งที่แนบมาที่แตกต่างกันจะเปลี่ยนความสามารถในการรับน้ำหนักของรถยก
รถยกจำนวนมากติดตั้งอุปกรณ์เสริมพิเศษ เช่น ชิฟเตอร์ด้านข้าง ที่หนีบม้วนกระดาษ ที่หมุน และที่หนีบแพ็คแบบอ่อน- แม้ว่าสิ่งที่แนบมาเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้ แต่ยังเพิ่มน้ำหนักที่ด้านหน้าของอุปกรณ์และเปลี่ยนตำแหน่งศูนย์โหลดอีกด้วย
ดังนั้น หลังจากติดตั้งอุปกรณ์เสริมแล้ว ความสามารถในการรับน้ำหนักจริงของรถยกมักจะเปลี่ยนแปลง และช่วงการรับน้ำหนักที่อนุญาตจะต้องได้รับการยืนยันอีกครั้งตามกราฟการรับน้ำหนักที่ผู้ผลิตระบุไว้
สภาพการทำงานที่แท้จริงมีความสำคัญไม่แพ้กัน
สภาพพื้นที่ ความลาดชัน ความถี่ในการเลี้ยว และการวางสินค้า ล้วนส่งผลต่อเสถียรภาพและความสามารถในการทำงานที่แท้จริงของรถยก น้ำหนักบรรทุกบนอุปกรณ์จะแตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อใช้งานบนพื้นคลังสินค้าระดับและในสภาพแวดล้อมของสถานที่ก่อสร้างที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเลือกรุ่นรถยกที่เหมาะสมและคำนึงถึงความปลอดภัยในระดับหนึ่ง
อัตราโหลดเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของประสิทธิภาพของรถยก แต่ไม่ได้หมายความว่าอุปกรณ์จะสามารถรักษาความสามารถในการจัดการเท่าเดิมได้ในทุกสภาวะการทำงาน ศูนย์รับน้ำหนัก ความสูงในการยก การกำหนดค่าอุปกรณ์ต่อพ่วง และสภาพแวดล้อมการทำงานจริง ล้วนส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักที่แท้จริงของรถยก- เมื่อซื้อรถยก นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์การรับน้ำหนักที่กำหนดแล้ว ควรดำเนินการประเมินที่ครอบคลุมตามสถานการณ์การใช้งานเฉพาะเพื่อเลือกอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่ตรงกับความต้องการของคุณมากที่สุด ปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และรับประกันการผลิตที่ปลอดภัย
